12 | Les différentes technologies de chauffage proposées TECHNOLOGIE ÉNERGIE UTILISÉE AVANTAGES INCONVÉNIENTS Air pulsé Gaz Gasoil Essence Air chauffé rapidement et diffusé dans des gaines souples légères. Air plus sec et bruits de ventilation perceptibles Chauffage central Gaz Gasoil Liquide chauffé puis circulant vers des radiateurs qui apportent une chaleur douce et homogène. Installation plus lourde et onéreuse avec une montée en température plus longue Électrique Électricité Résistances qui produisent de la chaleur instantanément et localement. Exige un raccordement au secteur 230 V ou une batterie de forte capacité LE CHAUFFAGE Pour garantir un bon confort thermique dans un véhicule de loisirs, un chauffage performant est indispensable. Les protections contre le froid ne suffisent pas lorsque les températures baissent fortement, notamment la nuit ou en hiver. Un chauffage autonome dans la cellule est donc nécessaire, en complément de celui du porteur. Les appareils proposés délivrent de 2 000 à 6 000 W selon les besoins. On distingue deux grandes catégories : le chauffage à air pulsé, au gaz ou au carburant, qui diffuse l’air chaud via des gaines, et le chauffage hydraulique, proche du chauffage central, utilisant une chaudière et des radiateurs. Les solutions électriques seules nécessitent un raccordement 230 V. Des systèmes hybrides existent pour optimiser la gestion de l’énergie. Nos conseils pour conserver une bonne chaleur intérieure . Équiper son véhicule d’isolations externes de pare-brise et de baies. . Installer des moquettes au sol en cellule et dans la partie basse de la cabine. . Laisser aussi les occultants intérieurs fermés la nuit. . Par grand froid, recouvrir ses lanterneaux d’une housse molletonnée. . Ne pas couper son chauffage en cas d’absence mais le régler au minimum conseillé (15°C) pour un réchauffage plus rapide. . S’assurer que les réserves en gaz ou de carburant sont suffisantes afin d’éviter tout arrêt du système. . Opter pour l’option ‘’combiné de chauffage hybride’’, plus économique à l’usage. . Ne jamais laisser brancher un radiateur électrique portatif sans surveillance. Choisir la puissance de son chauffage Voici les valeurs qu’il faut connaître pour calculer ses déperditions thermiques. . Le volume de la cellule (en m3) soit Longueur x Largeur x Hauteur (en m). . La température souhaitée (en ΔT) soit : Température intérieure visée - température extérieure. . Le coefficient d’isolation moyenne (en k). Il exprime les pertes de chaleur du véhicule. De 1 à 1,4 (très bien) / De 1,5 à 2 (correcte) / De 2 à 2,5 (mauvais). . Durée de chauffage (en heures). Exemple de calcul : Volume de cellule : 25 m3. Température intérieure souhaitée : 20°C. Température extérieure : 0°C. ΔT = 20°C. Isolation = 1,8. Durée : 5 h Puissance nécessaire : P = 25 x 1,8 x 20 = 900 W Consommation pour maintenir 20°C pendant 5 h : E = 900 x 5 = 4 500 Wh L'ESSENTIEL À RETENIR
RkJQdWJsaXNoZXIy NjA3NzQ=