334 | PORTE-VÉLOS, COFFRES, GALERIES, ÉCHELLES Les différents types de porte-vélos Nos conseils pour bien les utiliser . Vérifier régulièrement la position des vélos et la tension des sangles qui les maintiennent. Même consigne avec un coffre. . L’usage d’une housse de protection, en montage extérieur, permet d’y intégrer un panneau réfléchissant zébré, obligatoire dans de nombreux pays d’Europe. . Un porte-vélos allonge le porte-à-faux arrière du véhicule. Il faut donc en tenir compte dans sa conduite, plus particulièrement en ville. . Ne dépasser jamais la charge maxi homologuée par le fabricant du matériel que vous utilisez, sous peine de perdre votre garantie en cas de rupture. Pour assurer le transport de deux-roues légers ou de matériels, avec un camping-car ou une caravane, il existe diverses solutions spécifiques à chaque catégorie de véhicules (cf. tableau ci-contre). Avant tout acquisition d’un porte-vélos, il faut définir le nombre de vélos à transporter et leur poids. En moyenne, un modèle de route pèse 9 kg, un VTT 14 kg, un vélo de randonnée 17 kg. Pour un vélo à assistance électrique (VAE), comptez autour des 27 kg. Le poids cumulé des bicyclettes, du porte-vélos et des équipements annexes (casques, chaussures) peut atteindre 60 à 80 kg. Une masse qui impacte directement la charge utile du véhicule. La conception de ce matériel reste également déterminante. Largeur et hauteur des rails doivent correspondre à la grosseur des pneus. Des sangles de maintien automatiques peuvent faciliter leur fixation. Une barre dotée d’une serrure réduit les risques de vols. La majorité des marques prévoit l’ajout d’un ou deux rails supplémentaires, dans la limite de la charge maximale autorisée. Des accessoires complémentaires, telle qu’une housse de protection, un panneau de signalisation sont à programmer dans votre budget. Le montage d’un coffre de rangement sur le toit ou la flèche d’une caravane libère un peu de place à bord. Une échelle fixe ou télescopique est à prévoir en complément. Dans tous les cas, la fixation de ces équipements doit être assurée, soit sur des barres, soit une galerie ou avec des ferrures adaptées. L'ESSENTIEL À RETENIR TYPE VÉHICULES CONCERNÉS AVANTAGES INCONVÉNIENTS Porte-vélos fixe Van Fourgon Prof ilé Capucine Intégral Prix abordable Risque de détérioration de la carrosserie Porte-vélos abaissable Prof ilé Capucine Intégral Facilite le transfert des deux-roues les plus lourds (VAE) Prix et poids plus élevés qu'une version fixe Porte-vélos en soute Fourgon Prof ilé Capucine Intégral Mise à l'abri des deux-roues contre le vol Nécessite une soute assez haute Porte-vélos sur attelage Van Fourgon Prof ilé Capucine Intégral Démontage plus facile après utilisation Tarif supérieur et obligation d'avoir un attelage
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